Anul acesta competiția dedicată bicicletelor asistate electric (eMTB) se schimbă radical.
Traseele sunt mult mai tehnice iar timpul de concurs va fi dat prin cumularea timpilor din 2 probe speciale cronometrate.
Startul primei probe se va da la 10 km de Avrig. Deplasarea până la punctul de start se face pe drumul asfaltat DJ 105F spre Poiana Neamțului. Concurenții pot ajunge acolo fie pe bicicletă (recomandat ca încălzire), 8 km fiind pe noua pistă de biciclete de pe Valea Avrigului, fie cu mașina. În cazul în care merg cu mașina și vor să o lase acolo până mai târziu, zona de parcare este la 1 km mai sus.
Prima probă cronometrată are aproape 7km, este predominant în urcare cu o coborâre de 1.5km la final abruptă și foarte tehnică. Este proba care va pune cu siguranță mari probleme celor care consideră că un e-bike este doar un mountain bike pe care depui mai puțin efort :-).
Startul în această primă probă se va da începând cu ora 10:00, în grupuri de câte 4 rideri, la diferență de 1 minut. Lista de start va fi publicată după închiderea înscrierilor.
Urmează un segment de legătură de 11 km, parțial pe drum forestier parțial pe single track, dar în ansamblu un segment fară niciun fel de probleme pentru e-bike. Timpul maxim pe care trebuie să îl petreceți pe acest segment este de 1 oră. Pentru fiecare minut în plus veți fi penalizați cu 10 secunde. Undeva la jumătatea acestui segment de legătură aveți și un punct de alimentare, un al doilea punct fiind chiar la startul ultimei probe cronometrate.
Este important să evaluați parametri întregului traseu și să faceți un management corect al bateriei, raportat la capacitate, greutate și nivelul vostru de pregătire.
A doua probă cronometrată are puțin peste 14 km și este predominant în coborâre. Startul se dă indiviual, la cel puțin 1 minut diferență, în funcție de ordinea în care ajungeți la punctul de start. Traseul este comun cu alte probe din Triada MTB Avrig, așadar este posibil să ajungeți din urmă concurenți de pe traseele Roșu sau Albastru. Gestionați cu atenție și respect situațiile în care trebuie să depășiți.
Această probă se termină cu o coborâre frumoasă până în fosta uzină Mârșa unde se va opri cronometrul. Veți gasi acolo și un ultim punct de alimentare, iar mai departe până la zona de start puteți urma traseul marcat de concurs (recomandat) sau puteți ieși din traseu după aproximativ 2km și continua pe pista de biciclete Mârșa – Avrig. Dacă alegeți varianta a 2-a aveți obligația de a scoate de pe bicicletă numărul de concurs.
Întregul traseu, probe cronometrate plus segmente de legătură, arată așa:
Informații importante referitoare la biciclete:
Sunt acceptate doar bicicletele tip „pedelec”, biciclete al căror motor electric furnizează asistență doar atunci când utilizatorul pedalează. Bicicletele pot fi verificate oricând și prin orice metodă de către organizator. Concurenții care refuză să se supună acestor controale vor fi descalificați!
Bicicletele trebuie să respecte următoarele standarde:
- motor cu o putere nominală continuă maximă de 250 wați
- asistență a motorului până la 25 km/h!!!
Nu există limitări legate de baterie. Puteți folosi chiar mai multe baterii, cu condiția să le aveți cu voi pe toată durata concursului. Înlocuirea bateriei pe traseu cu una primită din exterior duce la descalificare.
O altă regulă importantă pe care o vom implementa în acest an este limitarea puterii motoarelor la 750W. Toți concurenții cu motoare ce dezvoltă o putere mai mare (ex. Avinox) au obligația de a limita din aplicație puterea la maxim 750W. Procedura este următoarea:
- Asigurați-vă că aveți cu voi telefonul care este conectat la bicicletă.
- Prezentați-vă la punctul de start al PS1 cu minim 30 de minute înainte de ora voastră de start.
- Împreună cu personalul desemnat veți face setările corespunzătoare în aplicație.
- Dispozitivul rămâne în custodia noastră și îl veți recupera la finalul PS2.
- Display-ul de pe cadru va fi de asemenea sigilat de către noi cu o folie transparentă.
Turbooooo!
